波音单季亏损创记录 或暂停生产737MAX

波音公司的单季亏损纪录,或暂停737MAX的生产波音7月24日表示,如果全球禁飞订单的持续时间超过预期,该公司将考虑放慢甚至暂停生产该公司最重要的单通道窄体飞机737MAX。

波音公司首席执行官Dennis Muilenburg表示,该公司最好的期望是在9月之前向美国联邦航空管理局(FAA)提交MAX飞机的软件更新和文件,并在几周后恢复乘客飞行。他说,波音公司无法承担无限期建造和储存未交付飞机的费用。

两次撞车事故后,波音陷入了前所未有的困境。截至目前,737 MAX已在全球停飞超过四个月并停止交付。自波音公司停飞以来,波音的股价已经下跌了14%。

7月24日,波音公布了第二季度财报。根据波音公布的数据,该公司第二季度的收入为155.51亿美元,比去年同期的242.58亿美元下降了35%。净亏损达到29.42亿美元,创下波音单季度亏损的最高记录,而去年同期的净利润为21.96亿美元。

此外,波音公司上周披露了56亿美元的税前费用,以弥补737MAX接地对航空公司和租赁公司的影响。该公司首次列出了未来飞机订单,零件和服务折扣可能持续数年的成本增长。此外,波音公司还预计,由于产量下降,737的制造成本将增加27亿美元。

在商用飞机业务方面,波音公司第二季度营收为47亿美元,比去年同期下降66%。本季度,波音共交付了90架新飞机,同比下降54%。在订单方面,波音仅在今年第二季度收到了13架商用飞机的订单,而波音在去年同期收到了277架订单。

此外,截至今年6月,波音2019年商用飞机净订单仍为负数,共有119个净订单损失,其中737系列飞机净订单减少180个。

波音仍然拥有充足的预备订单:超过5,500架飞机,价值3900亿美元。

彭博分析师乔治弗格森认为波音必须为任何可能的情况做好准备。他表示,“由于美国联邦航空局官员正在与波音公司达成解决方案,737MAX项目很可能在第四季度重启,但如果发生某些事情以延长复飞时间,波音公司无法继续建造这架飞机“。 p>

737 MAX停产后,波音公司没有立即暂停生产737MAX。相反,它将产量从每月52个减少到42个,从而将生产线维持在较低的速度。但即使这样也造成了大量的库存积压。据英国《每日邮报》称,最近有??35架美国西南航空公司波音737MAX将在加利福尼亚州维克多维尔的“飞机墓地”交付。

在7月24日纽约股市收盘时,波音股价下跌3.1%至361.43美元,是道琼斯工业平均指数中第二大跌幅。

波音公司总裁兼首席执行官Milenberg说:“这对波音来说是一个决定性的时刻。我们将继续关注我们所做的一切,安全,质量和诚信的长期价值,并努力使737 MAX安全。投入使用在这个充满挑战的时期,我们的团队继续保持高水平的表现,同时兑现承诺并抓住新的机会。“

除了影响财务数据的737接地外,波音还在收益报告中披露了另一个坏消息。波音表示,由于发动机问题,其最新宽体飞机777X的首飞将推迟到明年初。此外,波音表示它有能力在2020年底之前交付第一架777X,但这个时间表仍然存在不确定性。

赵惠芳