保时捷Taycan四驱10秒内完成0-200km/h加速

17: 15: 24太平洋汽车网

[太平洋汽车网新车频道]赛道上的连续冲刺环应该是保时捷的基本技能,不仅适用于燃油车,也适用于该品牌历史上第一款纯电动车泰康,即使电动动力总成连续不断加速仍然可以保证全功率输出。

这一性能挑战是在巴登南部的拉尔机场进行的。 Tatcan电动四轮驱动车型的最大功率为440千瓦(600 PS)的平均加速时间在26次测试中不到10秒,最大差值仅为0.8秒。

Taycan加速性能的基础是保时捷一系列创新技术的支持,这些技术保证了运动型牵引性能和强大的动力输出,可持续输出。

永磁同步电动机(PSM)是安装在前后轴上的两个强大的电动机。其特征在于使用高质量的永磁体作为转子以产生旋转磁场,转子的运动与定子的磁场同步,因而得名。它可以通过脉冲逆变器指定定子中旋转磁场的频率来控制转子速度。永磁同步电机的设计,功能和出色的热性能使其具有典型的保时捷高性能。

Taycan电机的特点是所谓的发夹绕组,它由矩形而不是圆形的电线组成。在弯曲之后将导线插入定子的叠片铁芯中,并且它们的形状看起来像发夹,用于“发夹”。开口端通过激光焊接连接在一起。

发夹技术允许线圈以更紧凑的方式封装,从而将更多的铜线集成到定子中,从而增加每单位体积的功率输出和扭矩水平。像Taycan这样的高性能型号的另一个重要优点是发夹定子可以更有效地冷却。

Taycan是第一款系统电压为800伏的生产汽车,而不是普通电动汽车的400伏特,可提供可持续的高功率和充电能力,实现高速驱动和高速充电,同时降低高压。电缆的重量。

结合驱动系统(PSM和800伏技术)的设计,热管理确保了在需要电源时的可重复性。冷却系统根据单个车辆的需求量身定制,并根据需要多次提供类似运动的性能。保时捷在性能和耐用性之间取得平衡。在冬季,智能热管理还可实现高效的按需加热。

Taycan的最高时速超过250公里。它可以在不到3.5秒的时间内从静止加速到100km/h,锂离子电池的总容量约为90kWh。

Taycan将于今年9月在全球推出,最终的技术数据将正式公布。新车已在中国开通预订,需要支付人民币20,000元的购买价。根据保时捷披露的信息,Taycan故意金项目吸引的不仅仅是一位有意购买全球汽车的潜在客户。

Taycan的名字意味着一匹年轻,粗壮的马,灵感来自1952年开业的保时捷盾牌中心的跳马。保时捷全球总裁兼首席执行官Oliver Blume博士称,“Taycan”起源于东方语言,意思是首款纯电动跑车带有保时捷的品牌灵魂。

从命名的角度来看,未来的Taycan定位应该接近Macan,是一款更为入门的保时捷车型,起步价格不应该在100万元以内。 Taycan生产版本于年内在保时捷祖文豪森工厂投入使用。

除了强大的运动性能外,完美的充电基础设施也是Taycan在电动汽车领域取得成功的关键。保时捷在路上和家中提供一套智能充电解决方案。在欧洲,用户可以通过PorscheChargingSystem数字平台使用来自多个供应商的大约一个充电网络,并通过统一的中央计费方式结算收费方式。此外,保时捷还提供独家快速充电站和合作充电网络,如欧洲的Ionity和美国的“ElectrifyAmerica”。

关于测试地点:拉尔机场

拉尔机场最初建于1913年。最初计划作为齐柏林机场。第二次世界大战后,它被用作军用机场。它最初由法国军队使用,自1967年以来一直被加拿大北约部队使用.ADACSüdbaden(德国汽车协会的区域部门)自1994年撤出以来一直在使用该设施。

今天,机场位于从卡尔斯鲁厄到巴塞尔的A5高速公路上,用于商业和货运航班,以及汽车行业的试驾和试验场。 (文:太平洋汽车网谢鹏)

[太平洋汽车网新车频道]赛道上的连续冲刺环应该是保时捷的基本技能,不仅适用于燃油车,也适用于该品牌历史上第一款纯电动车泰康,即使电动动力总成连续不断加速仍然可以保证全功率输出。

这一性能挑战是在巴登南部的拉尔机场进行的。 Tatcan电动四轮驱动车型的最大功率为440千瓦(600 PS)的平均加速时间在26次测试中不到10秒,最大差值仅为0.8秒。

Taycan加速性能的基础是保时捷一系列创新技术的支持,这些技术保证了运动型牵引性能和强大的动力输出,可持续输出。

永磁同步电动机(PSM)是安装在前后轴上的两个强大的电动机。其特征在于使用高质量的永磁体作为转子以产生旋转磁场,转子的运动与定子的磁场同步,因而得名。它可以通过脉冲逆变器指定定子中旋转磁场的频率来控制转子速度。永磁同步电机的设计,功能和出色的热性能使其具有典型的保时捷高性能。

Taycan电机的特点是所谓的发夹绕组,它由矩形而不是圆形的电线组成。在弯曲之后将导线插入定子的叠片铁芯中,并且它们的形状看起来像发夹,用于“发夹”。开口端通过激光焊接连接在一起。

发夹技术允许线圈以更紧凑的方式封装,从而将更多的铜线集成到定子中,从而增加每单位体积的功率输出和扭矩水平。像Taycan这样的高性能型号的另一个重要优点是发夹定子可以更有效地冷却。

Taycan是第一款系统电压为800伏的生产汽车,而不是普通电动汽车的400伏特,可提供可持续的高功率和充电能力,实现高速驱动和高速充电,同时降低高压。电缆的重量。

结合驱动系统(PSM和800伏技术)的设计,热管理确保了在需要电源时的可重复性。冷却系统根据单个车辆的需求量身定制,并根据需要多次提供类似运动的性能。保时捷在性能和耐用性之间取得平衡。在冬季,智能热管理还可实现高效的按需加热。

Taycan的最高时速超过250公里。它可以在不到3.5秒的时间内从静止加速到100km/h,锂离子电池的总容量约为90kWh。

Taycan将于今年9月在全球推出,最终的技术数据将正式公布。新车已在中国开通预订,需要支付人民币20,000元的购买价。根据保时捷披露的信息,Taycan故意金项目吸引的不仅仅是一位有意购买全球汽车的潜在客户。

Taycan的名字意味着一匹年轻,粗壮的马,灵感来自1952年开业的保时捷盾牌中心的跳马。保时捷全球总裁兼首席执行官Oliver Blume博士称,“Taycan”起源于东方语言,意思是首款纯电动跑车带有保时捷的品牌灵魂。

从命名的角度来看,未来的Taycan定位应该接近Macan,是一款更为入门的保时捷车型,起步价格不应该在100万元以内。 Taycan生产版本于年内在保时捷祖文豪森工厂投入使用。

除了强大的运动性能外,完美的充电基础设施也是Taycan在电动汽车领域取得成功的关键。保时捷在路上和家中提供一套智能充电解决方案。在欧洲,用户可以通过PorscheChargingSystem数字平台使用来自多个供应商的大约一个充电网络,并通过统一的中央计费方式结算收费方式。此外,保时捷还提供独家快速充电站和合作充电网络,如欧洲的Ionity和美国的“ElectrifyAmerica”。

关于测试地点:拉尔机场

拉尔机场最初建于1913年。最初计划作为齐柏林机场。第二次世界大战后,它被用作军用机场。它最初由法国军队使用,自1967年以来一直被加拿大北约部队使用.ADACSüdbaden(德国汽车协会的区域部门)自1994年撤出以来一直在使用该设施。

今天,机场位于从卡尔斯鲁厄到巴塞尔的A5高速公路上,用于商业和货运航班,以及汽车行业的试驾和试验场。 (文:太平洋汽车网谢鹏)