因存安全隐患,奔驰近日再次宣布召回,奔驰S级、C级、E级中招

2019-09-08 12: 02: 13汽车行业

每年都有很多召回事件。

我不知道最近汽车行业发生了什么。召回事件已经重演。在Accord宣布召回超过20万辆汽车之前,马自达CX-5仍然是因为“火力门”的粉丝,但北美地区已经宣布召回国内市场。它应该不会遥远,马自达CX-5还没有正式宣布召回,没想到梅赛德斯 - 奔驰在它面前召回,梅赛德斯已多次被召回,现在又来了。

根据梅赛德斯 - 奔驰在国家质检总局的记录,本次召回涉及多种型号,梅赛德斯 - 奔驰有很多明星车型。唯一幸运的是召回次数有限,而不是数十万次大量召回。拥有者不多,但涉及的模型不多。召回车型是专门进口的梅赛德斯 - 奔驰S级,梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰E级,除了国产梅赛德斯 - 奔驰V级,威慑车外,累计数量为1005。

型号:进口梅赛德斯 - 奔驰S级,梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰E级等。

召回次数:804辆

制作时间:2019年2月5日至2019年4月18日

召回问题:由于某些型号的供应商代码存在问题,某些型号的主动制动辅助系统中雷达传感器控制单元的软件不符合要求,但警告声和警告声仍可正常使用但刹车是自主的。该功能可能无法按预期启动。在异常情况下,会增加汽车本身碰撞的风险,造成安全隐患并损坏车主。

解决方案:召回这些型号后,雷达传感器控制单元的软件将免费升级,以消除所有潜在的隐患。

型号:梅赛德斯 - 奔驰V级,梅赛德斯 - 奔驰威慑

召回次数:201辆

制作时间:2019年6月24日至2019年7月8日

召回问题:某些型号的后轴前束螺母没有锁定到规定的扭矩。在极端情况下,脚趾螺母可能脱落。一旦驾驶员关闭,驾驶员就无法以正常方式控制汽车。隐藏的问题。

解决方案:在寻找有风险的车辆召回后,进行一系列检查,更换有问题车辆上的螺栓和螺母,并使用指定的固定扭矩锁来消除潜在的隐患。

以上是本次召回的详细信息。在不久的将来,梅赛德斯 - 奔驰已经开始召回几次。

8月29日,梅赛德斯 - 奔驰宣布召回199,600辆汽车,包括进口梅赛德斯 - 奔驰R级,梅赛德斯 - 奔驰SLS级,梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰E级以及梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰GLK级,梅赛德斯 - 奔驰凌特和梅赛德斯 - 奔驰威慑力。梅赛德斯 - 奔驰维亚诺;

7月31日,梅赛德斯 - 奔驰宣布召回302辆汽车,涉及进口梅赛德斯 - 奔驰GLE,梅赛德斯 - 奔驰GLS级;

7月19日,梅赛德斯 - 奔驰宣布召回5辆车,涉及进口梅赛德斯 - 奔驰C级和CLS级;

7月11日,梅赛德斯 - 奔驰宣布召回4,699辆汽车,涉及进口梅赛德斯 - 奔驰S级和CLS级;

梅赛德斯 - 奔驰是一个国际奢侈品牌,在世界各地都很有名。它不希望在质量问题上频繁出现。从召回的频率来看,它仍然很高。 7月份有3个,8月份有1个,9月份有1个。经常召回表明梅赛德斯 - 奔驰存在许多质量问题。此外,梅赛德斯 - 奔驰在国内市场的负面消息也不断发生,报纸上报道了许多车主维权事件。

写在最后:

梅赛德斯 - 奔驰继续这样,BBA老板的地位无法保证,宝马一直盯着BBA兄弟的位置,奥迪迫切希望在全球市场上与梅赛德斯 - 奔驰和宝马一样。二线豪华品牌雷克萨斯一直渴望挤压。进入BBA,8月雷克萨斯已超过美国市场的BBA销量,未来有望。

(本文最初由新闻媒体编辑部[新闻]制作,必须注明出处)

每年都有很多召回事件。

我不知道最近汽车行业发生了什么。召回事件已经重演。在Accord宣布召回超过20万辆汽车之前,马自达CX-5仍然是因为“火力门”的粉丝,但北美地区已经宣布召回国内市场。它应该不会遥远,马自达CX-5还没有正式宣布召回,没想到梅赛德斯 - 奔驰在它面前召回,梅赛德斯已多次被召回,现在又来了。

根据梅赛德斯 - 奔驰在国家质检总局的记录,本次召回涉及多种型号,梅赛德斯 - 奔驰有很多明星车型。唯一幸运的是召回次数有限,而不是数十万次大量召回。拥有者不多,但涉及的模型不多。召回车型是专门进口的梅赛德斯 - 奔驰S级,梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰E级,除了国产梅赛德斯 - 奔驰V级,威慑车外,累计数量为1005。

型号:进口梅赛德斯 - 奔驰S级,梅赛德斯 - 奔驰C级,梅赛德斯 - 奔驰E级等。

召回次数:804辆

制作时间:2019年2月5日至2019年4月18日

召回问题:由于部分车型的供应商代码问题,部分车型的主动制动辅助系统中的雷达传感器控制单元软件不符合要求,虽然报警声和报警声仍能正常使用,但刹车是自动的。函数可能无法按预期启动。在非正常情况下,会增加汽车本身碰撞的风险,给车主造成安全隐患和损害。

解决方案:这些型号召回后,将对雷达传感器控制单元的软件进行免费升级,消除所有潜在隐患。

车型:奔驰V级,奔驰威慑

召回数量:201辆

生产时间:2019年6月24日至2019年7月8日

召回问题:某些车型的后轴前束螺母未锁定到指定扭矩。在极端情况下,脚趾螺母可能会脱落。司机一旦下车,就不能正常控制汽车。隐藏的问题。

解决方案:在寻找危险车辆召回后,进行一系列检查,更换问题车辆上的螺栓和螺母,并使用指定的固定扭矩锁,消除潜在隐患。

以上是本次召回的详细情况。在不久的将来,梅赛德斯-奔驰已经启动了几次召回行动。

8月29日,梅赛德斯-奔驰宣布召回19.96万辆汽车,其中包括进口梅赛德斯-奔驰R级、梅赛德斯-奔驰SLS级、梅赛德斯-奔驰C级、梅赛德斯-奔驰E级以及梅赛德斯-奔驰C级、梅赛德斯-奔驰GLK级、梅赛德斯-奔驰斯普林特和梅赛德斯-奔驰威慑。梅赛德斯-奔驰Viano;

7月31日,梅赛德斯-奔驰宣布召回302辆,涉及进口梅赛德斯-奔驰GLE、梅赛德斯-奔驰GLS级;

7月19日,梅赛德斯-奔驰宣布召回5辆车,涉及进口梅赛德斯-奔驰C级和CLS级;

7月11日,梅赛德斯 - 奔驰宣布召回4,699辆汽车,涉及进口梅赛德斯 - 奔驰S级和CLS级;

梅赛德斯 - 奔驰是一个国际奢侈品牌,在世界各地都很有名。它不希望在质量问题上频繁出现。从召回的频率来看,它仍然很高。 7月份有3个,8月份有1个,9月份有1个。经常召回表明梅赛德斯 - 奔驰存在许多质量问题。此外,梅赛德斯 - 奔驰在国内市场的负面消息也不断发生,报纸上报道了许多车主维权事件。

写在最后:

梅赛德斯 - 奔驰继续这样,BBA老板的地位无法保证,宝马一直盯着BBA兄弟的位置,奥迪迫切希望在全球市场上与梅赛德斯 - 奔驰和宝马一样。二线豪华品牌雷克萨斯一直渴望挤压。进入BBA,8月雷克萨斯已超过美国市场的BBA销量,未来有望。

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