汽车行业:5G推动 车联网与自动驾驶腾飞

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原标题:汽车工业:5G促进车辆联网,自动驾驶起飞

5G网络具有高传输速率、低延时、高可靠性等优点。它是车辆联网和自动驾驶的完美结合。随着5G时代的到来,预计将打开汽车联网和智能驾驶的超万亿市场。在汽车联网领域,OBU拥有280亿元的市场空间。他们两人都赢得了C-V2X生产订单,并有望领先。在智能驾驶领域,国内虞舜光学、盛骏电子、华宇汽车、德赛四维、宝龙科技在相机、毫米波雷达等领域逐步取得突破,并对其未来发展进行了展望。5G有望推动汽车联网和自动驾驶的发展,重点是盛骏电子、德赛四维、华宇汽车和宝龙科技。

1和5G是车辆联网和自动驾驶的完美结合。

5G网络具有传输速率高、时延低、可靠性高等特点。它是车辆联网和自动驾驶的完美结合。在车辆联网领域,高传输速率使得车载自适应/虚拟现实、超高清流媒体等服务有望得到应用;在智能驾驶领域,低延时、高可靠的连接是智能车辆实现L4/5自动驾驶的关键。5G的不断推广有望推动汽车网络化和自动驾驶的起飞。

2。汽车网络C-V2X有望迎头赶上

虽然DSRC具有先占优势,其技术和产业相对成熟,但它只支持V2V和V2I之间的直接通信。从智能交通的长远发展来看,以LTE-V2X为代表的C-V2X技术实现了直通模式和蜂窝模式的融合。未来可以顺利发展到5G,应用前景更加广阔。未来5G网络将逐步建成,可实现1毫秒超短延时和大量物联网终端连接、车路协调甚至自动驾驶。越来越多的制造商将投入到车辆互联网的应用中,包括提供安全驾驶和与其他来源的通信,例如交通模式、行人、骑自行车者、摩托车者、路况和天气,甚至智能城市。由于C-V2X具有应用场景多、延迟时间短、通信距离长等优点,有望成为未来的主流技术标准。在车辆联网领域,中国联通预计2020年国内市场规模将超过2000亿元,2025年将超过9000亿元,终端设备OBU和RSU的市场空间将分别达到280亿元和1430亿元。盛骏电子、德赛四维等已经获得了C-V2X终端产品的批量生产订单。他们有望抓住第一个机会,有良好的发展前景。

三。加速辅助驾驶的渗透

智能联网汽车需要汽车、电子、信息通信、互联网、交通管理等多个行业的合作和转型升级。它拥有庞大的产业链,覆盖汽车金融、共享旅游等汽车售后市场。主要包括:1)先进的传感器制造商,开发和供应先进的传感器系统,包括机器视觉系统、雷达系统(激光、毫米波、超声波)等。2)汽车电子供应商,能够提供智能驾驶技术研发和集成供应的企业,如自动紧急制动(AEB)、自适应巡航(ACC)等。3)完善车辆企业,提出产品要求,提供智能车辆平台,开放车辆信息界面,进行集成测试;4)车辆联网相关供应商,包括通信设备制造商、通信服务提供商、平台运营商和内容提供商等。

加速辅助驾驶的渗透,2030年自动驾驶超过数万亿。在智能驾驶领域,IHS预计L1/2渗透率在2020年达到40%,L3和L4/5渗透率在2025年分别达到15%和5%。短期市场以ADAS为主,2020年国内市场空间约为878亿元。从长远来看,5G将逐渐把L4/5自动驾驶推向地面。2030年,国内自动驾驶服务收入预计将超过1万亿元。在ADAS领域,博世和大陆在系统集成领域占据领先地位。国内虞舜光学、盛骏电子、华宇汽车、德赛四维、宝龙科技在相机、毫米波雷达等领域逐步取得突破,并对其未来发展进行了展望。

四、5G商业处于边缘,产业链准备就绪。

智能联网汽车已经上升为国家战略,政策优惠。汽车联网技术标准体系的顶层设计也已从国家标准层面完成。中国已经形成了较为完整的智能联网汽车产业链,在测试、验证和应用示范方面形成了一定规模,为后续产业化奠定了基础。预计中国智能互联网接入行业将加速发展,相关产业链将受益匪浅。国内5G许可证已经发放,C-V2X进展顺利。LTE-V2X第一阶段预计从2019年至2020年开始商业部署,为车辆联网的发展奠定良好基础。通信芯片和模块在产业链、终端设备、汽车企业、基础设施、运营服务等环节中的势头越来越大。华为、盛骏电子、德赛四维等国内企业发展良好,预计未来将从车辆联网和智能驾驶的爆发中受益匪浅。

五、关键推荐

盛骏电子()

汽车电子有着光明的未来

公司是中国着名的汽车电子和汽车安全系统供应商。该公司的第一代OBU已于2018年底开发出来。目前,该公司已获得指定的V2X产品,预计将于2021年大规模生产。它有望成为世界上第一个5G-V2X大规模生产项目。该公司是全球第二大安全系统制造商,业务整合推动了性能增长,汽车电子产品前景广阔。我们预计该公司2019年至2021年的每股收益分别为0.93元、1.17元和1.55元,这是该公司首次获得买入评级。

德赛西威()

智能驾驶一步一步落地

公司是国内汽车电子行业的龙头企业。2018年11月发布了基于高通9150 C-V2X芯片组的LTE-V2X解决方案,并赢得了发展前景看好的定点项目。公司在智能驾驶领域布局完善,一批项目已经进入量产阶段,预计将促进性能的恢复。我们预计公司2019年至2021年的每股收益分别为0.45元、0.60元和0.81元,保持增持评级。

华宇汽车()

智能电动开放式成长空间

公司是国内第一家自主研发和大规模生产毫米波雷达的供应商,在驱动电机扁平铜线技术的大规模生产方面处于领先地位。公司掌握了智能电力的核心技术,在自主汽车零部件行业处于领先地位,并已开始产业化进程。公司倡导“零水平、中性、国际化”的战略方向,积极拓展客户和海外市场,为未来发展留下巨大空间。我们预计公司2019年至2021年的每股收益分别为2.23元、2.46元和2.71元。该公司估值低、股息高,在智能互联、新能源等领域有广阔的发展空间,并保持其购买评级。

宝龙科技()

ADAS有望一步步落地

该公司是国内领先的TPMS供应商,市场份额超过20%。该公司已与霍富联手开拓全球市场。双方有望形成良好的互补,前途光明。该公司早些时候就开始研究ADAS产品,环顾系统已经获得吉利和奔腾的订单,不久将大规模生产。公司的77G毫米波雷达已经成功开发,预计将逐步被指定批量生产,发展前景光明。我们预计公司2019年至2021年的每股收益分别为0.98元、1.53元和2.00元。考虑到在TPMS、ADAS、传感器等领域的良好前景,该公司维持其购买评级。

(责任编辑:DF120)

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