中国自主研制4500米载人潜水器 性能超“蛟龙”(图)

最近,国家重点研究开发项目“深海关键技术和设备”集中在一个特殊项目上。一艘国产4500米载人潜水器在广东省文冲码头加入了“发现号1”母船。

-海上试验将在安装、调试和检查合格后进行

-潜水器副总设计师叶聪表示,检查将每两小时在公路上进行一次。经过48个小时的运输,潜水器没有松开一颗螺丝,并成功地在发现号的新家安顿下来。

-叶聪说,从母船上最初的水池试验环境到真实的工作环境,是潜水器磨合和适应的过程。

-根据项目进度,国内4500米载人潜水器与母舰“发现号”相遇后,将在码头进行一系列安装、调试和检查 接受所有项目后,潜水器将进行海上试验。

-为什么有必要开发4500米载人潜水器

-蛟龙已经能够载人到7000米的海底,那么中国为什么有必要开发4500米载人潜水器?

第二种性能比蛟龙有很大提高”就性能而言,这次开发的4500米潜水器也比以前的蛟龙有很大提高 例如,4500米载人潜水器的载人舱有五个观察窗,蛟龙号增加了两个侧窗,使其能更好地观察海底。此外,4500载人潜水器用锂电池取代了原来的银锌电池,电池的使用次数从原来的50次增加到500次。

-不仅如此,这次开发的4500米载人潜水器还降低了每次潜水的经济成本。 叶聪表示,这是在“角龙”基础上的一大进步和改进,具有更好的操作能力。

-第三,为10,000米潜水器培训深潜人员铺平道路

-此外,不仅定位率不断提高,更重要的是,目前的4,500米载人潜水器更像是连接我们蛟龙号和未来10,000米载人潜水器的桥梁。 这艘潜水器还训练了中国的后备力量进行载人深潜。

-你为什么设计4500米的潜水深度?专家解释说,选择4500米是一个非常合适的深度,因为这个深度基本上涵盖了我国主要海域和国际海洋资源的可开发深度。

-不仅如此,这次开发的4500米载人潜水器还降低了每次潜水的经济成本。 叶聪表示,这是在“角龙”基础上的一大进步和改进,具有更好的操作能力。

CSIC 4500米载人潜水器的总设计师胡铮表示,4500米深度涵盖了整个南海的勘探、潜水和开发需求。 其次,现在有一些热点研究领域,如海底热液硫化物和海底冷泉,其深度基本在3000米左右。

-上海底部世界上最深的地方,深度超过1万米。 新型载人潜水器的4500米探测能力不是我国自主开发的最终目标。 在4500米的基础上,未来中国载人深潜将会有更多的期待。

-胡铮还表示,中国已经部署了一个米深的项目,目前正在开发中,预计将于2020年启动

责任编辑:曾少林

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